Независимый двухмоторный привод для быстрого отклика и малого радиуса поворота;
Двухступенчатая редукторная коробка обеспечивает высокий выходной крутящий момент, обеспечивая стабильность мощности при больших нагрузках;
Электрическая дифференциальная схема управления упрощает механическую структуру, снижая затраты на техническое обслуживание и повышая надежность системы.
| Основной параметр производительности | ||
| Модель | HW280-SM3000-48-52-DS | |
| Индекс производительности | Параметр | |
| Мотор перемещения | Тип двигателя | Постоянный синхронный серводвигатель |
| КВ силы мотора | 3kw (два) | |
| Напряжение V | 48 | |
| Номинальный ток А | 77,7 | |
| Номинальный крутящий момент Нм | 14,33 | |
| Номинальная скорость об/мин | 2000 | |
| Тип энкордера | Инкрментальная энкордер | |
| Коробка передач | Тип редуктора | Вторичный редуктор |
| Коэффициент редуктора | 51,81 | |
| Тормоз | Тормозной момент Нм | 16,5 |
| Номинальное напряжение | DC24 | |
| Колесо | Материал тайера | Полиуретан/резина |
| Размер колеса | Φ280X120 | |
| Другие | Угол ограничения рулевого управления | ± 180 ° |
| Скорость перемещения м/мин | 0-34 | |
| Номинальная тяга N | 9790 | |
| Пропускная способность Кг | 6000 | |
| Вес нетто кг | 255 | |
| Сила мотора опционная Используется для мобильных роботов (AGV), штабелеров для поддонов, тележек для поддонов, метельщиков, тележек для воздушных работ и т. Д. | ||
Очень высокая грузоподъемность: с грузоподъемностью около 6000 кг это колесо подходит для больших мобильных платформ, тяжелых AGV, автоматизированных транспортных единиц или промышленных роботов, работающих с очень тяжелыми грузами.
Исключительная тяга: Номинальная тяга почти 9800 Н дает сильную движущую силу при больших нагрузках, которая помогает при перемещении больших масс, запуске/остановке под нагрузкой или работе с неровными полами.
Прочная система привода: редуктор с двойной конструкцией двигателя с большим редуктором обеспечивает высокий выходной крутящий момент, стабильную работу при большой нагрузке и хорошую механическую надежность (важно в суровых условиях или в непрерывном режиме).
Интегрированная гибкость рулевого управления: предел рулевого управления ± 180 ° подразумевает очень хорошую маневренность, позволяя ведущему колесу вращаться на полный или почти полный оборот, что полезно для крутых поворотов, сложных компоновок пола или всенаправленного поведения в тяжелых системах.
Компактный размер колеса для грузового класса: несмотря на огромные нагрузки, размер колеса (φ 280 × 120 мм) остается относительно компактным по сравнению с некоторыми колесами вилочного погрузчика, что обеспечивает более эффективную конструкцию и, возможно, меньшую высоту платформы.
Выбор материала шин: Полиуретановые или резиновые шины позволяют адаптировать их к типу пола (гладкая или шероховатая поверхность в помещении) для оптимизации сцепления, износа и шума.
Тормоз включен для безопасности: Встроенный тормоз обеспечивает безопасную остановку/удержание тяжелых грузов, что важно в тяжелых AGV или транспортных единицах.
Разработано для тяжелых промышленных условий: как часть категории тяжелых условий эксплуатации, это устройство спроектировано для обеспечения высокой прочности, надежности и меньшего обслуживания в сложных случаях использования (склады, порты, логистика с высокой пропускной способностью).
Упрощенная архитектура системы: предлагая высокопроизводительное интегрированное ведущее колесо, разработчики системы могут уменьшить количество отдельных компонентов (колесо коробки передач двигателя) и упростить монтаж, выравнивание, проводку и управление для больших мобильных платформ.
Свяжитесь с нами для решения системы привода для вашего AGV.
Тел:
Электронная почта:
Адрес:
No. 17, Jingwu Road, Pingdu Economic Development Zone, Qingdao, Shandong 266700, China.
English 
日本語 
한국어 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
العربية 
Türkçe 
tiếng việt 
